Urbanisme, transports, environnement :
Deux ans de travaux sur l’autoroute A1
Le tunnel du Landy se modernise
Publié le 26/01/2010
La DIRIF (Direction des Routes d’Ile-de-France) débute les travaux de modernisation du tunnel du Landy, un chantier qui occasionnera des neutralisations de voies et des fermetures nocturnes sur l’A1.
Un programme de rénovation national
Ces travaux s’inscrivent dans un programme global de modernisation des tunnels franciliens ayant pour but d’améliorer la sécurité dans ces édifices en les équipant des dernières avancées technologiques. En effet, depuis l’incendie du tunnel du Mont Blanc, la sécurité dans les tunnels est devenue une priorité nationale.
Ainsi, selon le décret du 24 juin 2005, les tunnels de plus de 300 mètres doivent être mis en conformité. Le tunnel du Landy se verra ainsi doté de 81 caméras intelligentes, 3 barrières de fermetures télécommandées seront installées et 45 000 m² de parois de protection au feu seront posés. Enfin, 10 issues de secours seront aménagées.
Un chantier divisé en plusieurs phases
L’entreprise de modernisation du tunnel étant d’envergure, celle-ci nécessite la division des opérations en plusieurs phases entraînant des perturbations de différentes natures. Ainsi, jusqu’en juillet 2011, la voie de circulation lente de l’autoroute A1 sera fermée dans les deux sens. Quelques modifications et suppressions de voies sont également à prévoir sur l’avenue du Président Wilson.
De juillet à octobre 2011, c’est la voie rapide de l’A1 qui sera fermée dans les deux sens. A noter enfin que tout au long des travaux, qui devraient s’achever en mars 2012, de fréquentes fermetures nocturnes de l’A1 (environ 3 fermetures par semaine hors weekend) auront lieu entre 21h et 6h tout au long du chantier.
Enfin pendant toute la durée du chantier, l’accès direct à l’autoroute depuis Paris Centre au niveau de la Porte de la Chapelle sera fermé.
Si la DIRIF s’engage à minimiser au maximum les perturbations liées aux travaux, elle conseille néanmoins aux automobilistes de prendre des itinéraires de délestage évitant les zones de travaux. Ainsi, pour rejoindre Paris, il sera préférable de prendre l’A104 ou l’A3 puis le Boulevard Périphérique.
Pour plus d’information, rendez-vous sur le site www.tunnels-idf.fr
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