Vivre, habiter, s'informer :
Découvrez les nouveaux itinéraires le temps des grands travaux
La circulation change Porte de Paris
Publié le 13/01/2012
Automobilistes, piétons, cyclistes et usagers de la RATP, depuis le 17 janvier dernier, la Porte de Paris a un tout autre visage et la circulation est fortement modifiée pour cause de grands travaux.
Depuis le 17 janvier 2012, les travaux lancés Porte de Paris, à Saint-Denis, sont entrés dans une nouvelle étape. Nouveaux arrêts pour les bus, nouvelles voies pour les voitures, nouveaux itinéraires pour les cyclistes et les piétons, le tout pour au moins deux ans.
De nouveaux arrêts de bus
Le plus grand chamboulement concerne la circulation des bus. Des arrêts ont été créés et d’autres ont été déplacés à proximité immédiate de ceux connus. Un important dispositif d’information voyageur a été prévu, sur des panneaux et sur le Web, avec, en complément, un déploiement de moyens humains pour accompagner et renseigner les voyageurs.
La disposition des arrêts mis en place à la mi-janvier 2012 sera maintenue jusqu’en 2014, soit durant toute la durée des travaux.
Diminuer la place de la voiture
Côté automobiles, la circulation est simplifiée grâce à la suppression de l’ancienne gare de bus et du parking existant. Les véhicules arrivant de la Plaine ou de la rue Danielle Casanova n’auront plus à contourner l’actuel rond-point giratoire. Il suffira de passer tout droit (voir plan de circulation). Des panneaux de signalisation seront positionnés pour aider à cette nouvelle circulation.
L’un des principaux enjeux de la nouvelle Porte de Paris est la diminution de la place de la voiture. Une volonté politique qui fera passer de huit à quatre le nombre de voies sur la rue Casanova. Soit deux voies dans chaque sens. Cette réduction de l’emprise automobile se poursuivra jusqu’en 2014, mais ne viendra en aucun cas pénaliser le déplacement des usagers.
L’offre des transports en commun sera augmentée avec l’arrivée de la ligne de tramway T8, qui sera en correspondance avec la ligne 13 du métro et les nombreux bus.
L’espace public sera requalifié en favorisant les piétons, les vélos, les transports en commun et à terme l’accès au canal. L’ambition reste de développer un quartier durable, qui respecte son environnement et ses usagers.
Créer une piste cyclable continue et sécurisée
La Porte de Paris accueillera les piétons et les cyclistes, pour lesquels une attention particulière a été apportée.
Le 15 octobre dernier, l’association « Vélo à Saint-Denis » organisait une manifestation publique qui préfigurait l’aménagement de la circulation vélo avant la fin du chantier. Plusieurs hypothèses ont été étudiées en fonction des contraintes, et le meilleur compromis a été choisi en concertation avec les associations.
L’objectif, assurer un itinéraire allant du centre-ville à la Plaine en passant par la Porte de Paris. Au final, il verra le jour dès le 17 janvier au matin.
Il passera par la rue de la Légion d’honneur en partant du centre, puis par la rue Pinel avant de déboucher sur la rue Casanova. Une piste sera sécurisée en direction de l’avenue Wilson. Elle empruntera le trottoir du côté de l’esplanade de l’Ecluse. L’idée serait de poursuivre jusqu’au Pont de Soissons pour récupérer la piste de la couverture autoroutière. Une étape en cours de négociation avec le département qui gère ces voiries.
Un cheminement piéton facilité
En matière de cheminements piétons, la nouveauté depuis le 17 janvier est la création d’un passage piéton sur le boulevard Marcel Sembat. La rampe d’accès au souterrain existant est partiellement condamnée, et un passage piéton est créé avec un îlot central.
De manière générale, le programme vise à l’augmentation de l’espace piéton et des trottoirs, pour un confort et une sécurité renforcés. Il s’agira aussi d’un espace à vivre, avec la création d’une placette. Des arbres seront plantés rues Péri et Casanova et avenue Sembat.
> Télécharger le plan de circulation
Imprimer | Envoyer à un ami
Haut de page