site de la communauté d'agglomération,Plaine commune, Saint-Denis, Stade de France, Aubervilliers, Epinay-sur-Seine, L'Ile-Saint-Denis, Pierrefitte-sur-Seine, Stains, Villetaneuse, Seine Saint-denis, site de la communauté d'agglomération

W. Vainqueur

Les grands projets de transports permettront de mieux irriguer l’ensemble du territoire et allégeront certaines lignes surchargées et peu performantes. Le réseau de bus existant sera développé et amélioré par la création de nouvelles lignes. Elles répondront mieux aux besoins de proximité et d’accessibilité aux commerces, services et équipements.

Les besoins des personnes à mobilité réduite seront pris en compte par une meilleure accessibilité des véhicules, des arrêts, des stations et des gares, mais aussi par la mise en oeuvre d’un système spécialisé.

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Un Plan local de Stationnement sur voirie sera instauré. Il définira les règles de stationnement en fonction du lieu, de la présence d’équipements et de commerces, de la proximité de transports en commun...

Il permettra d’intégrer dans les Plans Locaux d’Urbanisme des prescriptions qui définiront le nombre de places pour les voitures et pour les vélos à prévoir dans les nouvelles constructions.

Afin de favoriser les correspondances entre la voiture et les transports en commun, les grandes lignes seront ponctuées par de nouveaux parcs de stationnement.

Des programmes seront lancés pour la rénovation et la mutualisation des parkings privés.

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Avec Paris

Dans le cadre des projets urbains partagés, de nouveaux franchissements du périphérique devraient être créés prioritairement pour les piétons et les vélos.

Le PLD va proposer le prolongement des lignes de métro 12 et 13 et de lignes de bus de Paris vers Plaine Commune.

Avec les Hauts-de-Seine

De nouveaux franchissements pour les piétons et les vélos permettraient de relier Plaine Commune et L’Ile-Saint-Denis aux Hauts-de-Seine.

Avec le Val d’Oise

Des compléments de voirie vont être proposés dans la logique du réseau d’avenues et de boulevards. Certaines lignes de bus seront modifiées et les dessertes ferroviaires entre le Val d’Oise et Plaine Commune seront améliorées.

Avec l’est de la Seine-Saint-Denis

Il s’agira de poursuivre la politique de mise en place des lignes de bus du réseau Mobilien qui vise à l’amélioration des principales lignes circulant sur Plaine Commune.

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Le transport des marchandises est indispensable à la vitalité et au développement économique et commercial du territoire. Il doit pourtant s’adapter aux nécessités actuelles.

Entre le réseau routier rapide et les zones d’activité, les poids lourds devront emprunter des itinéraires déterminés, aménagés et signalés en conséquence.

Dans les centres-villes et les quartiers commerçants, l’accès et le stationnement des véhicules de livraison seront organisés pour éviter les périodes de conflits avec la circulation de la population.

Les plateformes d’échanges «marchandises» entre la route, le fer et la voie d’eau seront préservées.